Министр промышленности и торговли Российской
Федерации Антон Алиханов совместно с министром энергетики
Российской Федерации Сергеем Цивилевым и губернатором
Тюменской области Александром Моором ознакомился с
промышленным потенциалом тюменских предприятий «Геосфера»,
ПАО «Тюменские моторостроители», ООО «Кенера» и ООО «ГТС».
Также глава Минпромторга России принял участие в работе
промышленно-энергетического форума TNF-2024.
В начале своей поездки
Антон Алиханов посетил
научно-исследовательский центр ПАО «Газпром нефть»
«Геосфера», который будет введен в эксплуатацию до конца
2024 года.
«Геосфера» - первый в России роботизированный
центр исследования геологических пород – флюидов и керна.
Это важнейший материал для понимания свойств месторождений.
Изучение керна позволит подобрать инструменты для поиска и
разработки новых залежей, а также найти решения для
повышения добычи на действующих активах. На 12 тысячах кв. м
комплекса размещены 16 лабораторий, одно из крупнейших в
отрасли кернохранилищ и современный образовательный кластер.
В лабораториях центра представлено 160 образцов передового
российского оборудования для проведения всех видов
исследований геологического материала – от общей оценки и
томографии керна до высокоточного микроструктурного анализа
и создания цифровых двойников горных пород. Основные
операции возьмут на себя роботы: они будут отвечать за прием
и маркировку образцов, их транспортировку, учет и хранение.
Также в «Геосфере» создается общеотраслевой
научно-образовательный кластер. В стенах центра ученые и
студенты со всей страны смогут на практике ознакомиться с
нефтегазовыми проектами и принять личное участие в
исследованиях.
В продолжение поездки
глава Минпромторга России ознакомился
с реализацией комплексной инвестиционной программы на заводе
«Тюменские моторостроители», направленной как на
модернизацию производственных мощностей, так и на обновление
инфраструктуры завода. Программа позволит в том числе
обеспечить серийный выпуск нового газотурбинного двигателя
ТМ16, а также нарастить производственные мощности по ремонту
двигателей судового типа.
Сегодня на предприятии реализуется проект по созданию нового
перспективного газотурбинного двигателя судового типа ТМ16.
Он предназначен для использования в составе
газоперекачивающих агрегатов для транспортировки природного
газа по магистральным газопроводам.
Применение современных технических решений при
проектировании двигателя ТМ16 позволяет получить повышенный
КПД, увеличенный срок службы (более 100 тыс. часов) и
улучшенные экологические характеристики в сравнении с
применяемыми зарубежными аналогами. В то же время, у нового
двигателя будут сохранены массогабаритные характеристики и
присоединительные размеры, что позволит заменять
выработавшие ресурс импортные двигатели без дополнительных
капитальных вложений.
ТМ16 должен в перспективе стать основным приводом
газоперекачивающих агрегатов судового типа мощностью 16 МВт
на объектах нового строительства газотранспортной системы
нашей страны. Изготовление и проведение стендовых испытаний
двигателя планируется завершить до конца 2025 года.
Кроме того, главе Минпромторга России
продемонстрировали первый опытный образец системы верхнего
привода для буровых вышек TD500-XT производства «Кенера»
(уровень локализации 90%), а также буровую установку
двух-эшелонного исполнения (уровень локализации от 70% до
90% в зависимости от исполнения) для одиночного и кустового
бурения эксплуатационных нефтяных, газовых и
газоконденсатных скважин.
Также
Антон Алиханов принял участие в запуске работы
специализированного центра по ремонту энергетического
оборудования «ГТС». Предприятие позволит выполнять
регламентное сервисное обслуживание для поддержания надежной
эксплуатации и продления срока службы различного
энергетического оборудования.
Затем глава Минпромторга России ознакомился с выставочной
экспозицией промышленно-энергетического форума TNF-2024 и
принял участие в пленарной сессии «Технологическая
устойчивость: стратегия развития».
Чтобы обеспечить бесперебойную работу
топливно-энергетического комплекса, Минпромторгом России
были задействованы общесистемные и отраслевые механизмы
поддержки для создания и внедрения отечественного
оборудования: НИОКРы, субсидирование пилотных партий,
льготные займы и компенсация части затрат по кредитам.
Суммарно по данным инструментам государством для развития
нефтегазового машиностроения было направлено порядка 60 млрд
рублей.
«Благодаря этой поддержке на сегодня уже освоено
производство более 160 видов отечественного оборудования для
ТЭК. Среди наиболее значимых видов стоит выделить комплекс
гидравлического разрыва пласта, испытания которого
состоялись на месторождении в ХМАО. Четыре наших компании
ведут разработку роторных исправляемых систем с уровнем
локализации до 80%. Что касается подводной добычи
углеводородов, до конца этого года планируется завершить
производство устьевого оборудования – ключевой составляющей
подводного добычного комплекса. Также активно реализуется
федпроект «Прорыв на рынки СПГ», в рамках которого мы
поддержали 32 работы, необходимые для реализации проектов
НОВАТЭКа и Газпрома», -
рассказал Антон Алиханов.
Действующие меры поддержки уже доказали свою эффективность.
Если в 2014 году доля закупок российского нефтегазового
оборудования составляла 43%, то по итогам прошлого года она
превысила 65%.
«Дальнейшую поддержку в разработке и масштабировании
производства такой продукции нефтегазмаша обеспечим как за
счет традиционных, доказавших свою эффективность механизмов
(НИОКРы, займы ФРП, обратный инжиниринг, КИП), так и за счет
новых адресных мер. Например, до конца этого года мы
запустим новый инструмент - «Кэшбэк потребителю». Он
предусматривает возмещение покупателю разницы между
стоимостью отечественного оборудования и иностранного
аналога по долгосрочному договору поставки (от 3-х лет). При
этом производитель берет на себя обязательства по мере
расширения серийности постепенно снижать стоимость конечного
продукта. Помимо финансовых механизмов мы делаем упор и на
снижении регуляторных барьеров для отечественных
промышленных предприятий. Ключевую роль здесь играет
«Институт нефтегазовых технологических инициатив», который
при поддержке Минпромторга РФ обеспечивает разработку единых
отраслевых стандартов на нефтегазовое оборудование. Причем
мы изначально ставим задачу, чтобы по уровню технологических
требований наши стандарты были не ниже общепризнанных
международных. Тем самым откроем возможность в дальнейшем
поставлять наше оборудование и в другие страны с развитым
нефтегазовым сектором – заинтересованность у наших
зарубежных коллег в этом есть», -
подчеркнул Антон
Алиханов.
Кроме того,
как добавил глава
Минпромторга России, многие отечественные разработки уже
воплощены в опытных образцах, поэтому необходимо сделать
упор на проведении испытаний, результаты которых будут
признаны всеми участниками рынка. Для этого ИНТИ и Центр
«Арктические инициативы» создали «Единого оператора
испытаний».
В его задачи входит формирование согласованной позиции по
определению площадок для испытаний и правил их проведения, а
также сертификация оборудования на соответствие
разрабатываемым отраслевым стандартам. Именно в таком
формате в июне этого года были организованы отраслевые
испытания флота по гидроразрыву пласта с привлечением
основных представителей нефтегазового сектора.
