В Пермской области на испытательной станции АО «ОДК-Пермские
моторы» в Новых Лядах прошла конференция по представлению
программы двигателя ПД-14 потенциальным заказчикам. Цель
конференции – продемонстрировать возможности
производственной и испытательной базы АО «ОДК-Пермские
моторы», презентовать двигатель ПД-14, обозначить его
технические и конструктивные особенности, представить
результаты проводимых испытаний и выявить специальные
требования потенциальных заказчиков по вопросам организации
послепродажного обслуживания двигателей.
В мероприятии приняли участие представители Объединенной
двигателестроительной корпорации, Корпорации «Иркут»,
представители авиакомпаний Ред Вингс, Аэрофлот, С7, Ижавиа,
а также фирм, специализирующихся на лизинге авиатехники.
Управляющий директор АО «ОДК-ПМ» Сергей Попов представил
гостям новый адаптерный стенд, на котором начиная с июня
этого года будут проводиться испытания первых серийных
двигателей ПД-14, рассказал о его возможностях и познакомил
с перспективами развития испытательной базы предприятия.
Затем состоялось совещание, в ходе которого с докладами
выступили представители
Корпорации «Иркут»,
АО «ОДК-Авиадвигатель»,
АО «ОДК-Пермские моторы», а кроме того у гостей была
возможность задать все интересующие вопросы. В основном
представителей эксплуатирующих организаций интересовали
особенности конструкции нового двигателя, стоимость его
эксплуатации, перспективы послепродажного обслуживания.
Сергей Попов, управляющий директор АО «ОДК-ПМ», председатель
Пермского регионального отделения Союза машиностроителей
России, отметил: «Участники конференции задавали совершенно
практические вопросы, конкретно связанные с эксплуатацией
двигателя – какова стоимость нормочаса и обслуживания, они
хотят понимать стоимость владения этим мотором. Проект
ПД-14, помимо создания его в железе, включает в себя
важнейший элемент – обеспечение послепродажного
обслуживания. Безусловно, нам предстоит огромный пласт
работы – создание центра поддержки Заказчика, который будет
работать 24 часа в сутки, 365 дней в году, открытие сети
полевых представительств, станций обслуживания двигателей по
всей стране, организация ремонтного производства,
обеспечение замены модулей в эксплуатации. Это и новые
технологии ремонта, которые позволят значительно снизить
себестоимость его и соответственно снизят затраты на
эксплуатацию мотора. Сейчас прорабатывается проект открытия
на заводе учебного центра, где будут представлены все типы
выпускаемых нами двигателей – семейство ПС-90А, ПД-14,
установки промышленного применения, здесь представители
эксплуатирующих организаций смогут изучить конструкцию
двигателя, получить знания, проконсультироваться по поводу
особенностей эксплуатации того или мотора.
Мы уверены в том, что создадим качественный продукт,
сопоставимый с зарубежными аналогами по своим техническим
характеристикам, эксплуатационным свойствам. Очень важно не
подвести эксплуатацию, обеспечить качественный сервис. И
самое главное – у нас нет права на ошибку, все должно
получиться с первого раза».
Кирилл Будаев, вице-президент по маркетингу и продажам ПАО
«Корпорация «Иркут», прокомментировал: «Со своей стороны, мы
удовлетворены ходом подготовки испытательной базы для нового
двигателя, пристально следим за проведением всех видов его
испытаний и мероприятиями по сертификации. В соответствии с
подписанным контрактом ждем двигатели для проведения летных
испытаний самолета МС-21».
По итогам конференции участники высказали общее мнение о
том, что выбор в пользу самолета с российским двигателем
ПД-14 очевиден как с точки зрения цены мотора, так и в части
стоимости и доступности его обслуживания. Кроме того,
безусловным плюсом ПД-14 является близость производителя к
эксплуатирующим авиакомпаниям.
Представители авиакомпаний отметили, что участие в
конференции было необходимо для понимания подходов к
эксплуатации нового продукта, который уже в ближайшей
перспективе выйдет на российский рынок. В целом у всех
остались позитивные впечатления от увиденного, на все
вопросы были получены четкие ответы, есть планы по
дальнейшему взаимодействию с заводом, ряд участников
выразили желание более плотно познакомиться непосредственно
с производством двигателей, побывать в цехах завода на
основной площадке.
ПОДВЕРСТКА
АО «ОДК-Пермские моторы» — серийный производитель
авиадвигателей, промышленных газотурбинных установок для
электростанций и транспортировки газа. АО «ОДК-Пермские
моторы» входит в состав АО «Объединенная
двигателестроительная корпорация». АО «Объединенная
двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию
Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на
разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании
двигателей для военной и гражданской авиации, космических
программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой
промышленности и энергетики. Одним из приоритетных
направлений деятельности ОДК является реализация комплексных
программ развития предприятий отрасли с внедрением новых
технологий, соответствующих международным стандартам.