Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко и
генеральный директор компании Stadler Rail Group Петер
Шпулер дали старт работе нового предприятия по производству
железнодорожного транспорта Stadler. Деятельность
предприятия, расположенного в городе Фаниполь (Беларусь)
будет направлена на производство подвижного состава для
ширококолейных железных дорог, используемых в странах СНГ.
Первой задачей нового завода станет производство 21
двухэтажного поезда для российского железнодорожного
оператора «Аэроэкспресс», обеспечивающего доставку
пассажиров в аэропорты. Максимальная производственная
мощность нового предприятия достигает 120 вагонов в год.
Объем инвестиций в производство составил 50 млн евро, завод
предоставляет 600 рабочих мест.
Решение об открытии компанией Stadler нового
производственного предприятия в Беларуси связано с
необходимостью удовлетворять растущий спрос на
ширококолейные поезда со стороны динамично развивающихся
стран СНГ. Фаниполь в качестве площадки размещения
производства был выбран неслучайно — причиной послужило
наличие в Беларуси квалифицированных трудовых ресурсов,
соседство со странами с широкой железнодорожной колеей, а
также наличие таможенного союза между Беларусью, Россией и
Казахстаном.
Совместное предприятие «Stadler Минск» было основано в 2012
году, мажоритарным акционером являлась компания Stadler
Bussnang AG, миноритарным — Минский областной исполнительный
комитет. Позднее компания Stadler выкупила принадлежащий
Минскому областному комитету пакет акций и стала 100%
собственником своего белорусского предприятия. На данный
момент общий объем инвестиций компании Stadler в экономику
Беларуси составляет 76 млн евро. Предприятие «Stadler Минск»
предоставляет 600 рабочих мест.
«Stadler Минск» сосредоточится на производстве подвижного
состава для ширококолейных железных дорог, востребованного
клиентами Stadler в странах СНГ. Завод может осуществлять
сварку и покраску алюминиевых вагонов, а также сборку
подвижного состава и пуско-наладочные работы.
Первым проектом, в котором принимает участие «Stadler Минск»
стал контракт на производство 25 двухэтажных поездов для
российского железнодорожного оператора «Аэроэкспресс» − 21
поезд из заказанных будет произведен в Фаниполе. В будущем
завод займется также всеми дальнейшими заказами для стран
СНГ, включая поставки для Белорусской железной дороги (БЖД).
«Stadler Минск» в группе компаний теперь отвечает и за
проектирование и производство троллейбусов и трамваев — этот
бизнес достался предприятию благодаря активам «Белкоммунмаша»,
оборудование и интеллектуальная собственность которого
перешли во владение совместного предприятия как долевое
участие Минской области. На данный момент бизнес по
производству троллейбусов и трамваев полностью принадлежит
Stadler Rail Group, выкупившей 100% активов. В этом году на
крупнейшей европейской железнодорожной выставке «ИнноТранс»
был представлен первый ширококолейный продукт Stadler в этой
области — новейший ультрасовременный трамвай «Метелица»,
разработанный специально для рынка стран СНГ.
Компания Stadler начала активно себя проявлять в сегменте
рынка ширококолейного железнодорожного транспорта в течение
нескольких последних лет. И на настоящий момент компания
успешно продала и произвела поставки поездов в различные
страны, которые имеют сеть ширококолейного железнодорожного
полотна. С 2006 года финский оператор JunakalustoOy заказал
у Stadler в общей сложности 75 единиц электропоездов FLIRT,
а Белорусская железная дорога приобрела 18 единиц поездов
модели FLIRT.
Stadler также реализовал заказ на поставку 18 электрических
и 20 дизельных поездов FLIRT в г.Эльрон в Эстонии. Stadler
смог занять прочное положение и на российском рынке, выиграв
международный тендер на поставку 25 двухэтажных поездов,
организованный компанией «Аэроэкспресс», а также благодаря
подписанию еще в 2011 году рамочного договора на
производство 100 единиц четырехосных дизельных приводов,
которые должны быть установлены в 50 многоэлементных поездах
производства «Метровагонмаш». Недавно компанией был заключен
контракт на поставку 30 спальных вагонов, включая
вагоны-рестораны, в Азербайджан для железнодорожной линии
Баку-Тбилиси-Стамбул.
