Валерий Стольников,
Абакан-Москва
Безусловно,
главным событием в жизни российской электроэнергетики 2011 года
стало случившееся под занавес декабря торжественное включение в
сеть гидроагрегата №1 Саяно-Шушенской ГЭС (Республика Хакасия).
Впрочем, это событие стало одинаково значимым как для
энергетиков, так и для российских машиностроителей, создавших
новый гидроагрегат с лучшими на сегодняшний день в мире
показателями эффективности и безопасности. И хотя для широкой
общественности тот день на Саяно-Шушенской был отмечен прежде
всего критическим «разносом», устроенным Владимиром Путиным по
ситуации с энергосбытовыми компаниями, исторический смысл и
действительно национальная значимость были в другом – в том, что
наше энергомашиностроение смогло реализовать такой масштабный и
действительно инновационный проект. Жаль, что критическая
фактура по совершенно другому поводу невольно смазала в
новостном поле реально грандиозный и прецедентный позитивный
смысл самого свершения. Тем не менее, скажем еще раз: этот тот
самый случай, когда можно и нужно ощущать национальную гордость
за нашу промышленность.
Сам запуск в тот морозный декабрьский день был обставлен на
станции торжественно, и при этом по-деловому. Прибывший на
Саяно-Шушенскую ГЭС председатель правительства в сопровождении
министра энергетики страны стремительно вошел через
приоткрывшиеся гигантские ворота в машинный зал гидростанции и
прошел к специальному мобильному пульту управления станцией
(большая красная кнопка перед монитором на столе). Как ни
странно, рядом с ним не было большого скопления высоких
начальников, хотя практически все руководство российской
энергетикой собралось тогда на станции в ожидании для многих
достаточно судьбоносного (как оказалось спустя полтора часа)
совещания.
Поговорив со специалистами, непосредственно связанными с
проектом, Владимир Путин решительным жестом включил гидроагрегат
№1 под нагрузку. Фото- и телекамеры дотошно зафиксировали каждый
взмах премьера, который после кнопки достаточно быстро
направился из машинного зала вглубь станции – готовиться к
своему разгромному выступлению. Суть выступления теперь уже
пофамильно известна, как известно и то, что практически все,
упомянутые Владимиром Путиным недобрым критическим словом,
покинули свои начальственные посты. Но это уже другая история.
Нам же важнее – само событие, значимость которого далеко
обгоняет карьерно-криминальные разборки в сбытах. Добавим для
протокола, что в торжественной церемонии пуска также приняли
участие заместитель председателя правительства РФ Игорь Сечин,
министр энергетики России Сергей Шматко, председатель
правительства Республики Хакасия Виктор Зимин, председатель
правления ОАО «РусГидро» Евгений Дод, представители региональных
властей, ряда российских ведомств, проектных и строительных
организаций, научных институтов, предприятий-производителей
оборудования.
Официально запущенный на Саяно-Шушенской ГЭС в тот день
гидроагрегат – технологически и технически абсолютно новый, с
его вводом в эксплуатацию начался второй этап восстановления
станции. Как пояснил «Промышленному еженедельнику» в тот же день
Владимир Демьянов, генеральный конструктор ОАО «Силовые машины»
(именно он непосредственно перед включением кнопки посвящал
Владимира Путина в технические и технологические особенности
свершившегося), в ходе начавшегося этапа в машинном зале ГЭС
будут установлены еще девять новых гидроагрегатов (в том числе
полностью заменят четыре гидроагрегата, прошедшие
восстановительный ремонт и введенные в строй в 2010 году).
Ежегодно до 2014 года в работу будут вводиться по три
гидроагрегата. В итоге Саяно-Шушенская ГЭС будет полностью
оснащена абсолютно новым и современным оборудованием, обладающим
улучшенными рабочим характеристиками и соответствующим всем
требованиям надежности и безопасности.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования
для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС «Силовые машины» и ОАО «РусГидро»
заключили в ноябре 2009 года. В соответствии с ним «Силовые
машины» брались изготовить 10 гидротурбин и девять
гидрогенераторов мощностью по 640 МВт, а также шесть систем
возбуждения, системы диагностики и автоматизированного
управления агрегатами. Помимо этого специалисты «Силовых машин»
брали на себя также оказание комплекса услуг по монтажу нового
оборудования, включая пуско-наладочные работы. Примечательно,
что по всем пунктам столь сложного контракта на поставку и
монтаж столь сложного оборудования у сторон практически е
возникало и не возникает рекламаций. Введению в эксплуатацию
гидроагрегата №1 предшествовали пуско-наладочные работы, в ходе
которых были произведены эксплуатационные испытания на всех
рабочих режимах, включая работу в сети. Все прошло штатно.
Более того: фактически все работы по восстановлению станции идут
даже с некоторым опережением графика. Генеральный директор ОАО
«Силовые машины» Игорь Костин в день запуска подтвердил: «По
факту мы идём с опережением, поскольку контрактный срок первого
агрегата - конец декабря, а сегодня 19 декабря и мы пускаем
гидроагрегат. Мы идём в графике, работаем с надлежащим качеством
и планируем в дальнейшем сохранять эти темпы. Второй по счёту и
седьмой по номеру гидроагрегат будет пущен в феврале при
контрактном сроке в марте. Ещё два агрегата собираемся запустить
в июне и декабре 2012 года».
Отметим, что в данном случае специалисты выделяют не только
успех «Силовых машин» как собственно ведущего российского
производителя энергетического оборудования, но и (что, возможно,
даже более существенно) безупречное выполнение компанией функций
масштабного интегратора и комплектатора. Собрать воедино в
инновационном аккорде продукцию десятков предприятий, провести
виртуозно весь сложнейший цикл – от проектирования до
пуско-наладки – технически и технологически столь сложного
агрегата, сохранить ценовую сбалансированность при нелучшей
рыночной конъюнктуре… все это, как говорится, дорогого стоит.
Более того: это заслуживает серьезного изучения как успешный
современный прецедент решения уникальных по сложности задач.
А новое энергооборудование действительно достаточно уникально:
срок службы агрегатов увеличен до 40 лет, максимальный КПД
гидротурбин составляет 96,6%. , улучшены их энергетические и
кавитационные характеристики. Турбины оснащены более эффективной
системой технологических защит, действующих в случае
возникновения недопустимых режимных отклонений параметров, «в
разы» увеличены количество датчиков и систем контроля и
диагностики. Продолжаем цитировать генерального: «Это агрегат,
который не имеет мировых аналогов на сегодняшний день ни по
системе контроля, ни по системе управления, ни по качественным
характеристикам работы».
Параллельно в ОАО «Силовые машины» продолжается изготовление
оборудования для Саяно-Шушенской ГЭС. Все операции выполняются
своевременно и на высоком уровне, что подтверждается экспертами
контролирующих организаций. К настоящему моменту «Силовые
машины» изготовили и отгрузили на станцию четыре гидротурбины и
шесть гидрогенераторов, продолжается отгрузка пятой гидротурбины
и седьмого генератора. В течение 2012 года на станцию будут
поставлены все генераторы и четыре гидротурбины. В начале 2013
года на Саяно-Шушенскую ГЭС будет доставлена последняя десятая
гидротурбина. Таким образом, по условиям контракта, к 2014 году
Саяно-Шушенская ГЭС будет полностью оснащена абсолютно новым и
современным оборудованием, обладающим улучшенными рабочим
характеристиками и соответствующим всем требованиям надежности и
безопасности.
Как отметил в день церемонии запуска Игорь Костин, «Силовые
машины» каждый год увеличивают загрузку мощностей своих
предприятий, и связано это не только с работами в интересах «Саяно-Шушенской
ГЭС», хотя «РусГидро» выступает одним из крупнейших заказчиков
компании. Несмотря на глобальный кризис, «Силовые машины»
стабильно увеличивают свои финансовые показатели и развивают
производство: так, например, в этом году будет запущен новый
завод в Петербурге, благодаря чему предприятие добавит 4 ГВт
мощностей к уже имеющимся десяти.
ПОДВЕРСТКА
ОАО «Силовые машины» – ведущий российский производитель и
поставщик комплексных решений в области энергомашиностроения,
включающих инжиниринг, производство, поставку, монтаж, сервис и
модернизацию оборудования для тепловых, атомных, гидравлических
и газотурбинных электростанций. Компания «Силовые машины»,
созданная в 2000 году, объединила технологические,
производственные и интеллектуальные ресурсы всемирно известных
российских предприятий: Ленинградский Металлический завод
(1857), «Электросила» (1898), Завод турбинных лопаток (1964),
Калужский турбинный завод (1946), «Энергомашэкспорт» (1966), а
также ООО «Силовые машины - завод Реостат» (1960). Оборудование,
произведенное предприятиями «Силовых машин», установлено в 57
странах мира.
Кроме работ для Саяно-Шушенской ГЭС, ОАО «Силовые машины» в
настоящее время выполняет еще ряд масштабных работ по контрактам
с ОАО «РусГидро». Так, например, согласно договору, заключенному
в декабре 2010 года, ОАО «Силовые машины» спроектирует,
изготовит и поставит на Баксанскую ГЭС оборудование для
реконструкции трех гидроагрегатов. Это гидротурбины,
гидрогенераторы, системы возбуждения и автоматизированного
управления, а также сопутствующие услуги по шеф-монтажу и
пуско-наладке. Оборудование будет отличаться повышенными
надежностью и эксплуатационными характеристиками. После
завершения реконструкции, максимальная мощность каждого агрегата
достигнет 10 МВт. В настоящее время на станцию в полном объеме
уже поставлено оборудование для первого гидроагрегата.
Для Богучанской ГЭС «Силовые машины» обеспечивают
проектирование, изготовление и поставку девяти гидротурбин и
девяти гидрогенераторов номинальной мощностью 333 МВт каждый. На
сегодняшний день оборудование изготовлено в полном объеме. Из
произведенного ОАО «Силовые машины» оборудования на площадке
станции находятся семь гидрогенераторов и девять комплектов
гидротурбинного оборудования, включая рабочие колеса
гидротурбин. В настоящее время «Силовые машины» осуществляют
поузловую отгрузку восьмого гидрогенератора.
В октябре 2007 года ОАО «Силовые машины» и ОАО «РусГидро»
подписали контракт на поставку насос-турбин для строящейся
второй очереди Загорской гидроаккумулирующей электростанции. В
соответствии с контрактными обязательствами, «Силовые машины»
обеспечивают проектирование, изготовление, модельные испытания и
поставку четырех насос-турбин мощностью 214 МВт каждая для
четырех гидроагрегатов станции. Также за специалистами «Силовых
машин» - комплекс шеф-монтажных работ. В настоящее время все
изготовленное оборудование находится на станции, ведутся работы
по его монтажу.
Для реконструкции Саратовской ГЭС в соответствии с контрактом,
подписанным в 2008 году, ОАО «Силовые машины» спроектировало и
изготовило две гидротурбины и два гидрогенератора мощностью по
54 МВт каждый для горизонтальных капсульных гидроагрегатов. В
объем обязательств компании также входят шеф-монтажные работы. В
настоящее время все агрегаты отгружены на станцию, ведется
шеф-монтаж оборудования. Реконструкция гидроагрегатов
Саратовской ГЭС позволит увеличить мощность каждого из них на 9
МВт и повысить надежность работы гидроэлектростанции в период
пиковой нагрузки энергосистемы центрального региона России.
С января 2010 года «Силовые машины» ведут работы по
реконструкции на условиях «под ключ» четырех гидроагрегатов
Волжской ГЭС. По условиям контракта, холдинг обеспечит
проектирование, изготовление, испытания и поставку на ГЭС
четырех гидротурбин номинальной мощностью 129 МВт для
реконструкции гидроагрегатов со станционными №12, 8, 5 и 20.
После завершения работ по реконструкции гидротурбин Волжской ГЭС
номинальная мощность каждой из них увеличится со 118 до 129 МВт,
а при условии максимального напора воды турбина будет способна
обеспечить мощность до 145 МВт. Контракт рассчитан на период до
2013 года включительно. Планируется, что первые три
гидроагрегата будут введены в эксплуатацию в 2012 году. Во
втором квартале 2013 года состоится пуск четвертой турбины. Все
они будут экологически чистыми, без использования масла во
втулке рабочего колеса гидротурбины.
Для Жигулевской ГЭС по условиям договора, подписанного в августе
2010 года, ОАО «Силовые машины» поставят 14 гидротурбин
номинальной мощностью 129 МВт, максимальной мощностью 145 МВт
каждая и выполнят «под ключ» работы по модернизации 14
гидроагрегатов Жигулевской ГЭС. Установка новых турбин позволит
повысить номинальную мощность каждого гидроагрегата при
расчетном напоре на 10,3 МВт (со 115,2 до 125,5 МВт). После
модернизации оборудования Жигулевской ГЭС суммарная мощность
гидроэлектростанции увеличится на 144,2 МВт. Пуск первого
обновленного гидроагрегата Жигулевской ГЭС запланирован в 2012
году, последнего – в конце 2016 года.
В ноябре 2010 года вступил в силу контракт на реконструкцию «под
ключ» гидроагрегата №2 Рыбинской ГЭС. По его условиям ОАО
«Силовые машины» спроектирует, изготовит и поставит на станцию
гидроагрегат мощностью 65 МВт со вспомогательным оборудованием.
Также в объем обязательств компании входят работы по демонтажу
старого оборудования, монтажу нового оборудования, услуги по
шеф-монтажу, пуско-наладке, вводу гидроагрегата в эксплуатацию и
гарантийные испытания. Мощность гидроагрегата после
реконструкции будет увеличена на 10 МВт, улучшатся его
технико-экономические показатели. Начало поставок оборудования
запланировано на третий квартал 2012 года. Ввод обновленного
гидроагрегата в эксплуатацию намечен на третий квартал 2013
года.
В марте 2011 года был подписан договор на реконструкцию
механизма поворота лопастей рабочего колеса гидроагрегата №4
Чебоксарской ГЭС со сроком поставки во втором квартале 2012
года. В июне 2011 года ОАО «Силовые машины» и ОАО «РусГидро»
расширили сотрудничество, направленное на обновление
гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на
реконструкцию рабочих колес гидроагрегатов №№ 2,6,10,
12,13,15,17, включая изготовление новых деталей и узлов
механизмов поворота лопастей рабочих колес. Поставка первого из
этих семи реконструированных колес запланирована на май 2013
года, последнего – на май 2016 года. В соответствии с условиями
договора, подписанного в августе 2010 года, специалисты ОАО
«Силовые машины» провели ревизию на ГЭС деталей и узлов рабочего
колеса гидротурбины, выведенного для реконструкции гидроагрегата
№16, и выполнили работы по реконструкции рабочего колеса,
включая изготовление новых деталей и узлов механизма поворота
лопастей.
С использованием материалов ОАО «Силовые машины»
