Дарья Иванова
На финише третьего этапа регаты VELUX 5 OCEANS 2010/11 польский
шкипер Збигнев Гутковски в последний момент сумел обойти
британца Криса Стэнмор-Мэйджора, опередив его на 40 секунд. Этот
рывок позволил «Гутеку» занять второе место. Первым стал
американский яхтсмен Бред Ван Лью, финишировав на два дня
раньше, а четвертым — канадец Дерек Хэтфилд.
Регата VELUX 5 OCEANS является самой длинной одиночной
кругосветной парусной гонкой в мире, которая проводится на
протяжении 28 лет. На первом этапе регаты шкиперы преодолели
расстояние от порта Ла-Рошель (Франция) до Кейптауна (ЮАР),
затем они достигли Веллингтона (Новая Зеландия). На третьем
этапе участники прибыли в Пунта-дель-Эсте (Уругвай), на
четвертом – достигнут Чарльстона (США), после чего яхтсмены
пересекут Атлантику и вернутся во Францию.
За милю до Пунта-дель-Эсте (Уругвай) яхта Криса Мейджора Spartan
с минимальным отрывом опережала Operon Racing «Гутека». Но Крис,
не рассчитав траекторию движения, подошел слишком близко к
каменистой береговой линии. Минимально изменяя курс по отношению
к ветру, он был вынужден дважды перекидывать парус, что
позволило «Гутеку» получить преимущество.
«Это была битва до победного конца, и я в ней — победитель, —
воскликнул польский яхтсмен, сойдя на берег под шквал
аплодисментов. — Я уже дважды был вторым: в Веллингтоне и в
Кейптауне, но именно сейчас я по-настоящему горд своим
результатом».
Минутой позже к «Гутеку» присоединился и Крис Мэйджор. «Мне
бесконечно жаль, что упущено второе место, – сообщил он. – Но я
сделал выводы и теперь знаю, как действовать дальше. Этот этап
подтвердил, что моя яхта может двигаться очень быстро».
Прибытие Дерека Хэтфилда завершило третий этап гонки. «Я еще ни
разу не видел такого напряженного финала! Это было невероятно!
Они двигались в унисон! – поделился эмоциями Дерек. – Последняя
тысяча миль была самой сложной. Во время этого этапа и я занимал
вторую позицию, но из-за проблем с ветроизмерительными приборами
«Гутек» обогнал меня. А я был так близок».
«Третий этап соревнований дался нелегко всем участникам VELUX 5
OCEANS 2010/11. Посреди океана, в тысячах миль до земли, Крису
Стэнмор-Мэйджору пришлось при неблагоприятных погодных условиях
30 часов восстанавливать порвавшийся парус и бороться с сильной
протечкой на борту Spartan, — рассказывает Елена Хромова,
координатор маркетинговых проектов Velux. — На мысе Горн, самом
опасном участке гонки, у Operon Racing «Гутека» расшатались, а
кое-где уже не держались вовсе болты, соединяющие киль с
корпусом лодки. Он был вынужден двигаться с отклоненной
пластиной четырехтонного киля весь оставшийся путь. А Дереку
пришлось бороться с протечкой масла в двигателе, которая привела
к ограничению заряда батареи».
«Результаты этого этапа показали, что в будущем еще многое можно
усовершенствовать у яхт класса Eco 60, — рассказал Дерек. — Мы
не жалели свои судна, используя их предельные возможности, но
делали это ради выдающегося соревнования!».
СПРАВКА
Компания VELUX выступает спонсором гонки во второй раз. Дух,
ценности и природа самой гонки и ее шкиперов соответствуют
видению компании VELUX. Как производитель мансардных окон, VELUX
применяет креативный и инновационный подход в разработке как
новых продуктов, так и стратегий развития бизнеса в целом.
Благодаря своей миссии создания лучшего жизненного пространства
с помощью дневного света и свежего воздуха, проникающих через
крышу, VELUX удалось стать одним из сильнейших брендов в
производстве строительных материалов. VELUX имеет заводы в 11
странах, торговые представительства — в 40 странах. Группа
компаний VELUX входит в состав холдинга VKR, который полностью
принадлежит семье основателей и фондам. В группе компаний VELUX
работает около 10000 человек.
